Видео тест драйв Hyundai Accent 2012

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 07.11.2016
  • Время ролика: 00:12:39
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
9741

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Видео тест драйв Hyundai Accent 2012", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

sturkin30

Чем это светодиодные стопы безопасней традиционных???

24.09.2017 - 15:16
Ренат Хакимов

мне в старом кузове внешне больше нравился.

14.09.2017 - 12:20
Jorik

Спасибо. Расскажите о i30 1 CW универсал до 2012 г. в.

23.08.2017 - 23:50
heraklion1111

самая дорогая часть это кузов

09.08.2017 - 10:05
Dupeldorf

Половину фишек и опций спиzdili у VW, в частности Golfа

24.07.2017 - 21:30
Alex Kumpan

1 глупо сравнивать гольф с кокококорейцем, остный и онформативный руль с немецкой подвеской и корейский ватный джостик. Это даже не смешно. 2 забавно описывают материалы Вмето того, чтоб сказать дешёвый они говорят более надёжный. 3 обзор автомобиля стоимостью в МИЛЛИОН. Я тут даже задумался, неужели эта ОКА лучше того же пыжа 508 или инсигнии? 4 сзади помещаются три китайца. Я же в плечах занимаю 23 заднего дивана. 5 двигатели в Российской версии технологии 90ых годов - не тянут

12.07.2017 - 11:39
Alex Kumpan

чем новее трансмиссия - тем меньше она живёт и в разы дороже в ремонте. Сколько ходят акпп4 ? 250-350 тысяч. Ремонт - 25-30 тысяч. АКПП5 - 100-150 тысяч. Ремонт 80-120 ттысяч. АКПП 6 - 80-100 тысяч. Ремонт от 120 до 180 тысяч. И в далее том же духе

20.06.2017 - 02:54
DYakovlev1977

И это, для меня лично, как для покупателя, просто замечательно, так как кореец минимум на 30 дешевле.

12.06.2017 - 01:51
DYakovlev1977

Глупо это не считать деньги. Как немцы умудряются продавать машины которые минимум на 30-40 дороже конкурентов это отдельная тема. PS. Лично я проработал в немецком автопроме 8 лет, и могу с уверенностью сказать, что покупая ЛЮБУЮ немецкую машину вы переплачиваете в лучшем случае 30. :

04.06.2017 - 02:25
Joshua Pirelli

FORZA HYUNDAI MOTOR COMPANY

17.05.2017 - 02:51
Людмила Марченкова

Сколько стоит комплектация престиж? на офиц. сайте нет цены.

07.05.2017 - 02:51
Тука Олександр

Дорогая редакция Вам не хотелось пристрелить данного ведущего он просто никакой Заучил кучу умных фраз и выдает их порциями. 

10.04.2017 - 00:47
Марк Денисенко

Особенно понравилась возможность охладить папку формата А4 с помощью штатного кондиционера в бардачке

25.03.2017 - 10:31
Елена Стрельникова

В старом кузове говно говнястое

01.03.2017 - 18:13
Стас К

хундай по цене япов и немцев ну нахер.. можно купить короллу и сивик за эти деньги чем это корейское дерьмо

14.02.2017 - 19:31
Это Я

Двигатель как раз не шумный, даже если его крутить, а вот колёса слышно хорошо. Клиренс 150мм, а не 140 попутал паренёк с Аурисом. Расход топлива надо мерять не на необкатанном авто. После 10 тысяч пробега он снижается 1 - 1, 5 литра.

05.02.2017 - 22:01
Андрюха Сурай

Музыка бесит. Еле досмотрел до конца.

29.01.2017 - 06:53
Wladimir Bol

Машина класс у меня такая толко в белом

07.01.2017 - 22:12
razer blade

Смотрел и щупал i30, Короллу и Элантру. В оба Хюндаях когда садишься руль постоянно цепляет колени, в Королле такого небыло. У Корейцев дизайн по бодрее, в Королле минимализм. В итоге взевесив все за и против взял Тойоту до покупки Тойоты съездил в салон Volkswagen и смотрел Джетту 1, 4 Tsi. Первое впечатление когда садишься за руль это слишком скучный дизайн салона, думал в Королле скучный а тут в 2 раза скучнее до зевоты. По езде Джетта не айс DSG думает и разгон медленный. В Королле 1. 8 вариатор делает свою работу чётко , без задержок. В Джетте шумка хорошая и клиренс по выше, но все портит коробка DSG. Короче говоря пока доволен покупкой. Те люди которые покупают Корейские машины, вы вообще на что смотрите? Они вообще не едут, наверное Приора и то быстрее и динамичнее.

01.01.2017 - 17:44
Wladi Bol

У меня круче

04.12.2016 - 05:18

Реклама