Тойота рав 4 2002 отзывы владельцев

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 27.09.2016
  • Время ролика: 00:13:09
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
1296

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Тойота рав 4 2002 отзывы владельцев", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Автомобильный Портал

Ты сказал вначале что пластик скрипит из за того что машине 15 лет, потом что в машине 2 подушки безопасности и сказал что машина 2002 года. Получается щас 2017 год

14.08.2017 - 07:24
Илья Киселёв

Толковый обзор, понравился. Парни, вам однозначно нужно пиариться Качественный контент делаете. P. s. Живу в пяти минутах ходьбы от места съёмок. :

05.08.2017 - 03:49
PerhapsHuman

500 тыс она точно не стоит, лучше купить например спортейдж полноприводный года 08

15.07.2017 - 13:41
Олег Федорович

Обзор +, машина ни о чем

01.07.2017 - 11:56
иван петров

а что капот у этой машины не открывается??? что не открыл?

25.06.2017 - 02:23
ильназ гарифуллин

когда будет калиноблог?

18.06.2017 - 16:03
Трунов Русоан

обалденная машинка лучше назови

12.06.2017 - 07:47
Артём Симаков

Владею таким рафом, на протяжении 5 лет горя не знаю. И условия эксплуатации, по жосче, чем в обзоре никчемная горка. Живу в частном секторе.. осень-весна, грязь, зимой снег в колено И ничего По подвеске, нареканий нет. проехал 100 тыс км менял стойки и стабилизаторы, и пару резинок ничего не гремит. Видимо вам попался такой экземпляр Подвеска в котором прошла более 50тыс. км

25.05.2017 - 08:44
MR Wool

А какое сейчас поколение?

04.05.2017 - 23:30
максим толмачев

Моя мечта

09.04.2017 - 00:36
Vicen Boss

ведущий ублюдок - высказал только субъективное, мало чем мотивированное мнение. Если лично тебе машина не нравится - то объективное мнение, после одной поездки на ведре, ты никак не выскажеш. Судишь япошек - ты , мля свои жигули в те года в принципе и в эти с любой другой иномаркой сравни... Если бы была одна идеальная машина, то все её и покупали бы. в общих чертах - машина стоит своих денег, ну в отдельных случаях бывают проблемы а в каких машинах не бывает?, часто связанные с виной хозяина. Сам сказал в 8:35 жрёт, правда 92-ой... - ясный перец - на нём это ведро и сдохнет. Для своих лет машина во вторичном рынке немного дороговата - но спрос есть, надо думать - не просто так. Я правда пользовался дизелем д4д - за несколько десятков т. километров с двигателем и коробкой МКПП небыло проблем - одной зимой в минус 21 не завёлся - оказалось 3 свечи накаливания не работали - заменил на новые дорогие и всё - зима не разочаровывала. Магнитофон стандартный правда убивает - нет даже мп3. задние сиденья и вобще выбрать можно. ходовая шумновата. Помню, когда купил - чтото брякало, на техосмотре всё ок, оказалось по капотом пластмассы разные плотнее закрепить нужно было. Ну передний пожшипник менял. Резина у тя как по пиZдЭ лодошкой а в такую грязь лезешь. Я конечно такую бензиновую с автоматом не возьму изза расхода - дизеле по шоссе ехал меньше 6 л. 100км, в городе не больше 8. Печка салон долго грела - ну это мелочно, и то ток мне так казалось - другие говорили наоборот. У нас по дорогам ездят нормально без лишних понтов и опасностей для окружающих - потому и говорить о том как машина ведёт себя при 140 или 150 или 185 это по пацански - в плохом смысле этого слова. В общем - моё мнение - равчик не дар божий, но и далекооо не яичница, главное не купить такой же мусорник на котором ты ездишь и не лить в него жижу и не вкладывать гЫвNо и будет он чётко и долго бегать. ну да, у вас там для понтов наверн лучше на эти деньги крысу или ещё че нить купить и гонять через сплошные как на 12:11. Моё личное мнение, что изза некоторых ваших соотечественников, делается впечатление что за руль многие из вас как народа рановато за руль сели - на телеге ещё нужно было покататься не ко всем это относится

18.03.2017 - 00:17
lopulya23

Ты самый конченный блогер которых я только видел, на чем ты ездишь таракан? Мнение всех мастеров СТО, этот автомобиль один из тех, который переживет любую сегодняшнюю машину в таком же ценовом диапазоне

24.02.2017 - 09:34
юра штром

ты че сам понял? у меня 4 года она я не берусь ее осуждать и многим нравится че там несешь вообще не понятно тебе лучше копейки тестировать или москвич

09.02.2017 - 16:45
AlexG

тест ни о чем как говорится учите мат часть проблемы с блоком управления акпп были до 2003 года включительно, на рестайлинге 2004-2005 уже этих проблем нет далее никакой заслонки на выхлопе нету, изменение звука и характера работы мотора после 3000 это система vvti. Подвеска ходит 40 т. км. да ладно??? стойки стабилизатора да быстро ну как быстро 20т. км. ходят летят, но они и стоит копейки. далее те машины что стоят 500 это как раз рестайлинг от 04 года и опций там достаточно тут тебе и abs, trc, vcv, две подушки плюс шторки. Плохая обзорность в боковые зеркала? Вы в себе? Реальные минусы этой модификации как владелец оной: Шумоизоляция ее нет туповат автомат и всего 4 ступени, а точнее три и блокировка гидротрансформатора. к 120-160 т. км. выходят из строя лямбды евро их 4 две нижние и две верхние, это дорого, но лечится обманками и вырезкой катализатора. более каких либо выдающихся проблем нету

21.01.2017 - 13:23
Demo Magnum

Сравнивать рав 4 лёгкий полноприводник с рено логан - как минимум не вариант 

04.01.2017 - 12:40
Demo Magnum

Гоняю на рав 2003 года , море , рыбалки , снега заполярья ... бля за 3 года сел на пузо 3 раза по неосторожности . вытаскивал и буханки и автобусы . Блок управления там нормальный , проблеба в програмном обеспечении , когда мне перепрошили и сменили фрикционные кольца автомата -проблемы исчезли . Спец тот что менял фрикционы -проверил на люфты все доступные соединения в коробке и сказал с сожалением да ... теперь так машины уже не делают 

21.12.2016 - 22:26
Dmitry Zolotarev

Да уж. Определенно предвзятое мнение и неудачный экземпляр. Про подвеску в начале видео написана какая-то ерунда. У меня американец 2. 4 полноприводный. Движок мощный, надежный и неприхотливый. Атмосферник, по этому уступает современным в динамике разгона. Ниже 2. 5к оборотов в спокойном режиме чувствуется провал в динамике, а это и есть городской цикл. Что бы он поехал, его нужно раскрутить до 4к. На трассе если 100-110 ехать это как раз и будет 4к примерно. Оттуда кикдауном выстреливает на оптимальные 6к оборотов и очень резво ускоряется до 140-150. На скорости 160 никаких неприятных ощущений типа рысканья и вибраций. Честный постоянный полный привод позволяет уверенно держаться на скользком покрытии, там где моноприводники откровенно плетутся. Обгоны в условиях снежных наносов между полосами, мокрого снега - все это доступно только на этом равчике, на новых подключаемый привод, электронные мозги это все не то. На легком бездорожье ведет себя превосходно. Да тут и рассказывать ничего не нужно. Вот, сами судите

24.11.2016 - 03:44
Ceyhun Abdullayev

чем комментировать с такой кислой физиономией, пошел бы пивка попил... Вожу рафик второго поколения уже 6 лет 2004 г, доволен как слон...

17.11.2016 - 22:24
Evgeniy9111

Тест, слабый. Ни чем не мотивированный обзор по подвеске. У знакомого такая же, и подвеска прошла 160 000 без каких либо существенных вложений. Движок и коробка также надежные. Полного привода хватает на довольно существенное продвижение по загородным дорогам и дачным ухабам.

27.10.2016 - 05:18
Romio Com

Машина супер 8 лет жёсткой эксплуатации, проблем нетСоревновался с X TRAIL 2014г. в по бездорожью, за счёт коротких свесов очт дрючил его

20.10.2016 - 09:10

Реклама